Un piccolo foro nel PVC
Verifica il materiale, prepara una toppa e applica l’adesivo bicomponente senza saltare attese, pressione e controlli finali.
Apri la guida al foroCome riparare un SUP
Quasi tutti i danni di una tavola gonfiabile rientrano in pochi casi ricorrenti. Qui trovi come riconoscere il tuo, cosa serve per intervenire e soprattutto dove conviene fermarsi.
Prima capisci cosa si è rotto
Riparare la cosa sbagliata è il modo più rapido per peggiorare il danno. Parti dal sintomo che riconosci: ogni famiglia porta a una procedura diversa.
Perde aria e si sgonfia
Può essere un foro nel rivestimento, la valvola che non tiene o una giunzione laterale che si è aperta. Sono tre riparazioni distinte: prima di scegliere, individua da dove esce l'aria.
Tre procedureUn accessorio si è staccato
D-ring sollevati e deck pad che si alza sui bordi non fanno perdere aria, ma peggiorano a ogni uscita e possono portarsi via un pezzo di rivestimento.
Due procedureLa tavola non tiene la direzione
Pinne fisse piegate o un fin box danneggiato cambiano il comportamento in acqua. Le prime si possono spesso raddrizzare, il secondo va sostituito.
Due procedureIl danno è strutturale
Strati che si separano, rigonfiamenti, deformazioni sotto pressione o una vecchia riparazione già staccata non sono casi da rattoppo: qui la guida si ferma.
Quando fermarsi
La prova che viene prima di tutto
Gonfia la tavola alla pressione d'esercizio e passa acqua molto saponata sulla zona sospetta: dove esce aria si formano bolle piccole e continue. Controlla il rivestimento, poi tutto il giro della valvola, poi le giunzioni laterali. Senza questa prova rischi di incollare una toppa a dieci centimetri dal foro vero.
Cosa serve quasi sempre
Le singole procedure hanno il loro elenco. Questo è il fondo comune: senza, conviene non cominciare.
- Adesivo del sistema giustoPer il PVC usa una colla composta da due liquidi da mescolare. Segui sempre le istruzioni sulla confezione.
- Materiale della toppaDello stesso tipo del rivestimento, con angoli arrotondati.
- Sgrassante compatibileLa superficie deve essere pulita e asciutta, non solo apparire pulita.
- Righello e pennarelloTraccia la posizione prima di stendere: dopo non si corregge.
- Pressione costanteUn peso o un rullo per tutto il tempo di presa indicato.
- Ventilazione e protezioniGuanti, occhiali e aria che cambia: gli adesivi non sono innocui.
Quando conviene fermarsi
Ogni guida ha le sue condizioni di arresto. Queste valgono per tutte, e non sono suggerimenti.
- Non riesci a identificare con certezza il materiale del rivestimento.
- Il danno tocca una giunzione, gli strati strutturali o la zona intorno alla valvola.
- La tavola si deforma o si rigonfia quando la porti in pressione.
- Una riparazione precedente ha già ceduto nello stesso punto.
- Il pezzo di ricambio non è dichiarato compatibile dal produttore.
Le procedure, passo per passo
Sette guide illustrate, ognuna con materiali, precauzioni e la condizione che dice di fermarsi.
Una valvola che perde aria
Localizza la perdita con acqua saponata, prova la correzione meno invasiva e sostituisci la valvola soltanto quando serve davvero.
Apri la guida alla valvola
Un bordo che si è aperto
Valuta se la struttura è integra, ricostruisci la giunzione e aggiungi un rinforzo esterno soltanto con materiali e condizioni adeguati.
Apri la guida al bordo
Un D-ring che si è staccato
Controlla la base del D-ring, il rivestimento sotto di essa e l’uso dell’anello. Incolla solo materiali dichiarati compatibili.
Apri la guida al D-ring
Un lembo del deck pad sollevato
Distingui il distacco superficiale da un danno strutturale, pulisci il supporto e pressa l'EVA per il tempo corretto.
Apri la guida al deck pad
Una pinna fissa piegata
Verifica che non ci siano crepe e usa acqua calda, mai bollente, per riportare gradualmente una pinna integra in asse.
Apri la guida alle pinne
Un fin box rotto o sollevato
Identifica il sistema, conserva la piastra di base quando previsto e sostituisci il box senza improvvisare compatibilità o tempi.
Apri la guida al fin box
Se preferisci che lo faccia un'officina
Misuri il danno, mandi tre fotografie e sai il prezzo prima di spedire. Se dopo l'analisi il SUP non è riparabile, tratteniamo soltanto i 5 € della diagnosi e liberiamo il resto.
- Foro da 0,1 a 2 cm49 €
- Oltre 2 e fino a 5 cm79 €
- Oltre 5 cmPreventivo
Domande che arrivano spesso
Se il tuo caso non rientra qui, scrivici prima di comprare materiale o di organizzare la spedizione.
Posso riparare un SUP da solo?
Un foro piccolo, un D-ring staccato o un deck pad sollevato si possono affrontare con calma e materiali adatti. Se gli strati si separano, una giunzione cede o la zona della valvola è danneggiata, fermati: potresti rendere la tavola inutilizzabile.
Come faccio a trovare il punto esatto della perdita?
Con la tavola alla pressione d'esercizio, passa acqua molto saponata sulla superficie: dove l'aria esce si formano bolle piccole e continue. Controlla nell'ordine rivestimento, valvola e giunzioni laterali.
Che colla si usa su un SUP in PVC?
Usa una colla composta da due liquidi e dichiarata adatta al tuo materiale. Quantità, attese e uso del calore cambiano: segui la confezione del prodotto che hai in mano.
Quanto costa far riparare un SUP?
Da noi 49 € per un foro fino a 2 cm e 79 € oltre i 2 e fino a 5 cm. Sopra i 5 cm serve un preventivo sulle fotografie. Ritiro e rientro della tavola li organizzi e li paghi tu.
La riparazione si vede?
Sì. Una toppa incollata resta visibile: l'obiettivo è che tenga la pressione e duri, non che sparisca. Chi promette una riparazione invisibile su un gonfiabile sta promettendo la cosa sbagliata.
Devo sgonfiare il SUP per spedirlo?
Sì, sgonfio e arrotolato nella sua sacca. Prima di chiuderlo fai le fotografie che ti chiediamo: servono a confermare la fascia di prezzo prima che la tavola parta.
Le istruzioni del prodotto vengono prima della guida
Valvole, colle e tessuti non sono tutti uguali. Compatibilità, quantità, attese, asciugatura e uso del calore devono sempre seguire le istruzioni del prodotto che hai davanti.